北京市十六届人大常委会于9月10日召开会议，初次审议《北京市噪声污染防治条例（草案）》。该草案旨在强化噪声控制和管理，特别是夜间施工规定，并明确交通噪声治理的责任，针对商业及公共娱乐场所、室内装修等多种情况制定具体的噪声管理措施。草案由7章52条组成，已于9月1日在北京市政府的常务会议中通过。由于经济和社会的不断发展，噪声源和治理环境变得愈加复杂，现行的《北京市环境噪声污染防治办法》已不再适应城市的精细化治理需求。

根据市人大常委会的介绍，自2023年以来，北京12345市民服务热线收到噪声污染投诉超过69.4万件，邻里噪声、装修噪声和交通噪声等投诉占据了大部分。此次立法主要解决夜间施工的扰民问题以及交通和公共场所的噪声控制，推动政府、基层及社会各界共同参与噪声治理。

草案提出要在规划、选址、设计和验收等环节加强噪声控制，尽量在噪声产生前采取措施。各级政府在制定城市和乡村规划时，应充分考虑噪声对周围环境的影响，合理安排土地使用和建设布局。同时，建设单位在涉及可能产生噪声的项目中，需合理布置设施，采取有效的降噪措施，并将相关费用计入工程造价。 球友会

草案还加强了噪声敏感建筑物的隔音标准管理，设计和施工单位需遵循相关标准，且未达标的建筑物不得通过验收。在噪声敏感区域，新建建筑还需进行噪声和环境振动的专项评估。

关于夜间施工的规定，草案要求建设单位需提前获取相关部门出具的施工证明，并公告周边居民施工计划，包括作业时间和降噪措施等。未获证明而进行夜间施工的，将面临最高10万元的罚款，而未按规定告知居民的则可能面临20万元的罚款。

草案还对交通设施建设与维护的噪声责任进行了明确规定。在新建公路和铁路设计时应避开噪声敏感区，并在建设中采取减噪措施。同时，已投入运营的交通设施需保持良好的降噪设施运作，确保有效的噪声控制。 球友会